近期，常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司牽頭開發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發(fā)及應(yīng)用研究”項目通過了由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會等協(xié)會共同組織的科技成果鑒定。鑒定委員會認(rèn)為，項目產(chǎn)品通過對汽車涂裝用水性低溫導(dǎo)電底漆、水性低溫色漆體系核心材料開發(fā)研究，突破了汽車金屬車身和非金屬件水性低溫一體化涂裝技術(shù)行業(yè)難題，推動了我國綠色涂料和低碳涂裝的發(fā)展，總體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，一致同意通過鑒定。　　

　　項目團(tuán)隊自主開發(fā)的水性低溫導(dǎo)電底漆樹脂、無機(jī)淺色導(dǎo)電粉體等核心材料，已成功應(yīng)用于WPS-01C、WPQ-01C等系列非金屬件用水性導(dǎo)電底漆，適用于ABS、PP、SMC等不同基材，擁有具有良好的耐水性、耐化學(xué)品性及與面漆配套性，降低了對面漆色差的影響。與進(jìn)口低溫溶劑型樹脂體系、導(dǎo)電填料對比，在保證技術(shù)參數(shù)有所增強(qiáng)的情況下，還能大幅降低材料成本，具有廣闊的市場前景。

　　項目團(tuán)隊自主開發(fā)的水性色漆成膜樹脂體系，不僅在不同基材上的附著力優(yōu)異，而且可有效阻止溶劑型罩光清漆層對色漆的滲透、回溶，減少涂覆過程中的滲色，同時有效促進(jìn)面漆涂層的分散介質(zhì)揮發(fā)和裝飾性，提升了整體涂層的外觀質(zhì)量。

　　“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發(fā)及應(yīng)用研究”項目的技術(shù)體系實現(xiàn)了從汽車金屬車身和非金屬件涂裝烘烤溫度從140℃到80℃關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，降低能耗46%，并可實現(xiàn)金屬件與非金屬件共線涂裝，可節(jié)約投資15%，同時可有效降低涂裝過程中高溫烘烤對汽車加工精度的影響，為中國汽車產(chǎn)業(yè)降本增效、綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展寫進(jìn)濃墨重彩的一筆。

　　目前，該成果已在中國一汽、中國重汽生產(chǎn)線成功落地，奇瑞、吉利等車企也在加速驗證。當(dāng)下中國汽車市場一片火熱，2025年4月銷量達(dá)259萬輛，1-4月累計銷量兩位數(shù)增長。隨著汽車更新迭代加速，新能源汽車市場爆發(fā)，高品質(zhì)環(huán)保涂裝材料需求激增，這項技術(shù)可謂生逢其時，有望成為行業(yè)主流標(biāo)配。

（來源：晨光金屬涂料）