近日，比亞迪收購油漆廠的傳聞塵埃落定。天眼查數據顯示，5月28日，比亞迪正式入主重慶華輝涂料有限公司，成為第二大股東。而在4月30日，比亞迪就完成了555.5556萬元的認繳出資，持股比例達20%。此次戰略投資，不僅是比亞迪全鏈路自研版圖的重要拼圖，更將為汽車涂料市場帶來深遠變革。

　

　　那么華輝涂料何許人也，為什么被比亞迪選中?據官網介紹，重慶華輝涂料成立于1998年，是一家集汽車涂料研發、生產、銷售及“涂裝一體化”服務的高新技術企業，擁有省部級科技研發平臺“華輝涂料企業技術中心”，其服務網絡覆蓋東風納米、奇瑞、長安、長城、SERES新能源汽車、易捷特新能源汽車、東風小康汽車、中國一汽、上汽通用五菱汽車、華晨鑫源汽車、航天成功汽車、山東鴻日新能源汽車等主流車企，并榮獲重慶市“專精特新”企業、“綠色工廠”等多項榮譽，技術實力與市場口碑兼具。

　　這樣一家精進20余載的老牌涂料廠，與比亞迪的產業戰略形成了高度契合。其覆蓋20余家主流車企的服務網絡，恰好為比亞迪打開外部供應市場提供了現成的渠道與客戶資源，通過資源整合，比亞迪能迅速將涂料業務從自有配套向外部拓展，搶占更大市場份額。華輝涂料的40項國內外專利、省部級研發平臺及其成熟生產體系，與比亞迪形成強力互補。

　　事實上，比亞迪布局涂料領域早有跡可循。2022年，全資子公司汕尾比亞迪實業斥資600萬元建設水性涂料項目，規劃年產1萬噸防火涂料;同年追加1250萬元布局特種功能材料產線，目標產能1460噸/年。同年三款防火涂料通過消防認證，2024年“陰極電泳涂料”專利更打破國際技術壟斷，凸顯其在涂料研發領域的深厚積累。

　　通過多年的鋪墊和操作，比亞迪已經正式“進軍”涂料行業，背后則體現出清晰的核心邏輯。在產業鏈整合上，比亞迪通過自建產線與入股華輝涂料，降低對國際供應商依賴，壓縮成本，提升生產自主性;技術協同方面，憑借電池領域積累，打破高端電泳漆國際壟斷，布局功能化涂料;政策響應上，其環保涂料項目契合“雙碳”戰略，可獲政策紅利;市場拓展維度，借助華輝涂料客戶資源開拓B2B市場，跟隨車企出海布局全球，構建材料生態助力企業轉型。

　　面對比亞迪的強勢入局，其他汽車企業或將重新審視自身供應鏈戰略。部分企業可能加速自研或與本土涂料企業合作，以降低成本、增強供應鏈韌性;也有企業會加大技術研發投入，在涂料功能化、環保化等領域與比亞迪展開競爭。但車企進軍涂料領域也面臨諸多挑戰，技術研發投入大、回報周期長，國際巨頭降價封鎖，新能源汽車市場需求波動等因素，都可能影響其涂料業務發展。如何強強聯合實現破局，帶動汽車和涂料兩個行業共同發展，將是產業鏈需要共同思考的問題。

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