福特公司全新的F-150贏得了年度卡車稱號(hào)，它擁有業(yè)界首款全鋁車身，不僅整車重量降低了700多磅，還可以提高燃油效率和性能。針對(duì)鋁材在卡車和客車中使用量增加的趨勢(shì)，PPG開發(fā)出VERSABOND™預(yù)處理系統(tǒng)，該產(chǎn)品采用最新的鋅-磷酸鹽超核技術(shù)來加速晶體的形成，與相同的預(yù)處理系統(tǒng)相比，降低了50%以上的污泥。其它優(yōu)點(diǎn)包括可使工藝溫度降低10%～20%。同時(shí)，由于得到均勻、細(xì)致、密實(shí)的鋅-磷酸鹽結(jié)晶，因此具有優(yōu)異的耐腐蝕性和附著力。
來自PPG的POWERCRON ADVANTEDGE™和POWERCRONEPIC™不含錫電泳系統(tǒng)，采用專用催化劑制備，不含錫、鉍等重金屬化合物，為提高汽車產(chǎn)業(yè)防腐蝕產(chǎn)品的環(huán)保性能做出了顯著的貢獻(xiàn)。除了幫助汽車制造商滿足新的全球環(huán)保法規(guī)外，該技術(shù)還可使電泳漆涂層固化溫度降低到320°F，減少了能耗和相關(guān)的碳排放。
PPG還推出了雙涂層系統(tǒng)，在金屬基材和電泳漆面漆之間設(shè)計(jì)了一層富鋅底漆。其工作原理是，當(dāng)阻隔涂層被道路上的碎片擊碎時(shí)，通過犧牲性氧化鋅層提供保護(hù)，使底漆能夠重新密封并保護(hù)自身。
BASF通過提供減排化工產(chǎn)品，幫助創(chuàng)造一個(gè)更加可持續(xù)發(fā)展的未來。PremAir®是一種專利催化涂層技術(shù)，當(dāng)空氣中的臭氧經(jīng)過涂裝散熱器時(shí)，可將煙霧的主要根源--地面臭氧轉(zhuǎn)化成無害的氧。去年，BASF還為市場(chǎng)帶來了業(yè)界的首創(chuàng)產(chǎn)品EvapTrap™。這種基于涂料的高性價(jià)比解決方案，可吸附車輛進(jìn)氣箱中有害的碳?xì)浠衔铮詭椭舭l(fā)排放，帶來清潔的空氣。
車展上還推出了一系列新的色卡。設(shè)計(jì)師們表示，雖然白色仍然是北美最流行的汽車顏色，市場(chǎng)也在期盼更大膽、更鮮艷的色彩。通用汽車公司色彩和裝飾部門全球設(shè)計(jì)總監(jiān)SharonGauci表示，她預(yù)期各個(gè)地方將出現(xiàn)更多艷麗、飽滿的色澤和色彩。她還指出，傳統(tǒng)顏色如灰色和白色也將更加富有變化。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的色彩趨勢(shì)包括橙色、古銅色和黃色，如福特公司的ElectricSpice和CarrotGold等新的流行色。